Skadarsko jezero – Ptice. Novembar 2024.
Skadarsko jezero-ptice. Novembar 2024.
Uncategorized
Airpower 2024.
Airpower 2024. Zeltweg, Austria.
Austrijske oružane snage, zajedno sa pokrajinom štajerska i Red Bull-om, bili su domaćini aeromitinga Airpower '24 na vojnom aerodromu Hinterstoisser u Celtvegu 6. i 7. septembra 2024. Prema podacima sa zvaničnog sajta organizatora, učestvovalo je 200 vojnih i civilnih vazduhoplova iz 20 zemalja i za dva dana trajanja aeromiting posjetilo ga je 250.000 ljudi.
Inače prvog dana aeromitinga bili su nepovoljni meteo uslovi zbog kiše koja je padala neprestano oko 3 sata. Što je bilo i za očekivati prema meteo izvještajima nekoliko dana unazad. Ali to nije pokvarilo utisak o aeromitingu, zato što je to bila prilika da se povremeno fotografišu avioni koji su oko sebe imali vidljiva opstrujavanja vazduha zbog povećane vlažnosti.
Sve gore opisano možete vidjeti u galeriji od oko 90 fotografija, kako je to sve izgledalo u vazduhu, kao i na zemlji.
Austrijsko RV u akciji!
Fenomenalan nastup "Team Blanix" sa jedrilicama L-13 Blanik.
Nastupi aviona F/A-18C Finskog i Švajcarskog RV.
Američko RV i njihov F-35A u kombinaciji sa "Horseman Flight Team" koji leti na P-51 Mustang. Najzanimljivji dogadjaj drugog dana aeromitinga.
Mađarsko i Češko RV sa Gripenom.
Grčka F-16 demo team "Zeus".
Naravno, "The Flying Bulls" iz čuvenog hangara 7! Avioni redom: T-28B Trojan, Alpha jet, P-38 Lightning, AH-1F Cobra, P-51D Mustang,F-4U Corsair, B-25 Mitchell.
Italijansko RV sa vazduhoplovima: EF2000, T-346A i Spartan C-27.
Nemačko RV sa vazduhoplovima: NH90, EF2000, Airbus A400M i H665 Tiger.
Češka, PZL W-3A Sokol.
Patrulla Áquila, Casa-101 Aviojet.
Patrouille Suisse, F-5E Tiger II.
Prelet aviona Austrian Airlines, B-787 Dreamliner
Za kraj nekoliko fotografija, kako je izgledala atmosfera među publikom prvog i drugog dana aeromitinga.
Autor:
Korišćena foto oprema:
Sony A9II, Sony 200-600mm
Štit 2022 – Aerodrom Batajnica.
Štit 2022 – Aerodrom Batajnica
Prikaz sposobnosti Vojske Srbije „ŠTIT 2022“ na vojnom aerodromu „Pukovnik-pilot Milenko Pavlović“ u Batajnici. Na prikazu sposobnosti učestvovali su Ratno vazduhoplovstvo i PVO, Kopnena vojska, 72. brigada za specijalne operacije i 63. padobranska brigada.
U aktivnostima na vojnom aerodromu učestvovalo je više od 300 sredstava naoružanja i vojne opreme i 40 vazduhoplova.
U nastavku možete vidjeti detalje sa stajanke batajničkog aerodroma:
Helikopteri RV-a i pripadnici specijalne brigade u zajedničkoj akciji.
Vazduhoplovstvo u obezbjeđenju kopnenih snaga.
Helikopteri u akciji: Mi-35M, Mi-17V-5, H-145M i Sa-342.
Dolazak avijacije posle izvršenog zadatka na stajanke ispred zadovoljne publike.
Malo zanimljivih scena sa aerodroma.
I za kraj specijal samog prikaza je bio kineski PVO sistem Fk-3, a na fotografijama možete vidjeti i avion kineskog RV koji je prevezao ovaj sistem. Prve 2 fotografije su snimljene na beogradskom aerodromu, neposredno pred njihov povratak za Kinu.
Autor:
Beloglavi Sup
Uvac – Beloglavi sup
Moj put za Uvac, tj. vidikovac Molitva, zapoceo sam sa Zlatibora. Na putu do Uvca uzivao sam u prelepim pejzazima, zbog kojih sam i pravio pauze da bih fotografisao.
Skretanje za vidikovac se nalazi na 15km od Sjenice, nakon kojeg se sa glavnog puta skrece na makadamski deo puta, koji nije bas u najboljem stanju. Tako se za nekih 30 minuta spore voznje stize do zicane ograde na kojoj pise “tek na vrhu vidis svrhu” I koja inace vodi do samog vidikovca Molitva. Vidikovac se nalazi na 1247 metara nadmorske visine, sa kojeg se pruza prelep pogled na uvacke meander i pejzaze.
Mnogi turisti planiraju odlazak na Uvac kako bi videli i fotografisali njegove prelepe predele, a moja zelja za odlazak na Uvac je bila da vidim iz blizine beloglavog supa i ako budem imao srece da ga fotografisem. Dugo planirana zelja da fotografisem supove se konacno i ostvarila. Posle punih dva sata cekanja na vidikovcu, poceli su da se pojavljuju supovi, u pocetku jedan po jedan a nakon toga i velike grupe njih. Prizor je bio neverovatan, u jednom trenutku oko vidikovca bilo je i do 50 supova, koji su savrseno leteli uz pomoc termike. I na kraju, razlog zbog cega volim ove ptice je taj, sto sam 3 godine leteo paraglajderom, a gde su principi letenja potpuno identicni kao i sa letom beloglavog supa, tj. I jedni I drugi koriste padinska I termicka strujanja vazduha, da bi sto duze ostali u vazduhu.
I na kraju sa ponosom Vam predstavljam moju foto galeriju o beloglavim supovima, koja je objavljena u National Gepographic Srbija!
Aviation
Travel
Nature
